Спортивные универсалы Alfa Romeo Sportwagon дебютировали весной 2000 года, а модернизация модели была проведена параллельно с седанами 156 весной 2003 года, после чего из названия исчез индекс 156. Дальнейшие перспективы универсала в связи с премьерой модели 159 пока не ясны, но скорее всего выпуск будет продолжен в течение ближайших нескольких лет.

Сейчас предлагаются четыре модели семейства Sportwagon: базовый переднеприводный универсал, спортивная версия Sportwagon GTA с двигателем V6 объемом 3,2 л, развивающим 250 л.с. и 300 Нбм, а также две полноприводные версии с несимметричным (42:58) самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen - Sportwagon Q4 и кроссовер Crosswagon Q4 с дополнительным защитным обвесом и увеличенным клиренсом.

Гамма двигателей для Sportwagon: бензиновые 1,6 л AR32104 (120 л.с., 146 Н+м); 1,8 л AR32205 (140 л.с., 163 Нбм) с механической 5-ступенчатой КП; 2,0 л 937A1000 с непосредственным впрыском (166 л.с., 205 Нбм) с 5-ступенчатой "механикой" или 5-ступенчатым "автоматом" Selespeed - по заказу; турбодизели JTD: 1,9 л 8-клапанный 937A2000 с системой common rail (115 л.с., 275 Нбм), 16-клапанный 192A5000 (140 л.с., 305 Нбм) и 20-клапанный 2,4 л R5 (175 л.с., 385 Нбм), оба с системами common rail и Multijet. На полноприводные версии устанавливают только 16-клапанные турбодизели 1,9 л мощностью 150 л.с. Объем багажного отделения за счет складываемых задних сидений можно варьировать от 380 до 1100 л.

Еще фотографии Alfa Romeo Sportwagon